Brújula Cardan

El sistema de suspensión denominado Cardan fue muy bien descrito por el italiano Gerolamo Cardano (1501-1576) médico y astrónomo renacentista. Sin embargo ya aparece en un escrito de Filón de Bizancio, ingeniero griego que vivió en Egipto el siglo III a.c. Consiste en dos aros concéntricos cuyos ejes forman ángulo recto, lo cual permite mantener la orientación de un eje de rotación en el espacio aunque su soporte se mueva. Era el también denominado sistema gimbal.

Esta forma de suspensión supuso un gran avance en la navegación , ya que el cabeceo e inclinación de la nave debido al oleaje hacía que las brújulas convencionales no se pudieran utilizar durante los temporales, lo que aún hacía más difícil la navegación. Gracias al sistema de suspensión cardan, la brújula permanece permanentemente horizontal, sea cual sea la posición de la nave.

Va elegantemente decorada con bellos damasquinados de inspiración árabe y en el soporte un grabado ojival renacentista.

Está realizada totalmente a mano con una aleación de metales denominada peltre, muy resistente al cambio de humedad y temperatura y bañada en bronce.

Se presenta en una caja de madera en la que se incluyen decoraciones náuticas:

En el interior un antiguo mapa que describe los viajes de Colón y en su portada el grabado del libro  “Arte de navegar”” de Pedro de Medina en 1541.